Lotus Evora

Scandale! s'écrieront certains, au sujet de la Lotus munie d’une boite automatique, alors que dans la réalité, il s’agit d’une sage décision de la part du petit constructeur britannique qui souhaite par le fait même, élargir sa clientèle.

Pour 2013, les Lotus Evora et Evora S offrent moyennant un léger supplément de 3 400 $, une toute nouvelle boite automatique à six rapports IPS (Intelligent Precision Shift).

Technologiquement, cette transmission développée par Toyota comprend des palettes placées derrière le volant qui permettent au conducteur de changer de vitesses, en mode manuel.

À cela, s’ajoute un mode Sport afin de profiter d’accélérations plus pointues.

 

Motorisations des Lotus Evora:

-    V6 atmosphérique de 3,5 litres de 276 chevaux (Evora);
-    V6 turbocompressé de 3,5 litres de 345 chevaux (Evora S).

Le coupé sport à configuration 2+2 est associé, de série, à une boite manuelle à six vitesses.

 

Elle accélère de 0 à 100 km/h en:

-    5,0 secondes pour l’Evora à boite manuelle;
-    5,2 secondes pour l’Evora à boite automatique;
-    4,6 secondes pour l’Evora S à boite manuelle;
-    4,7 secondes pour l’Evora S à boite automatique.

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