Mazda développe une résine spéciale visant à réduire le poids des pièces de ses véhicules

- Le tout nouveau Mazda CX-5 hérite de boucliers ultralégers -

En collaboration avec la société Japan Polypropylene Corporation, Mazda Motor Corporation a développé, pour les pièces de ses véhicules, une résine spéciale garantissant la même rigidité que les résines classiques tout en offrant un gain de poids significatif. Les pièces réalisées dans ce nouveau matériau sont plus minces que celles faisant appel à une résine classique, d’où une nette réduction de la quantité de résine nécessaire à leur fabrication. Utilisée pour la fabrication des boucliers avant et arrière, elle permet de réduire leur poids de 20 % environ.

Pare-chocs en résine spéciale de Mazda

Dans le cadre du processus de production des boucliers, cette moindre épaisseur de matériau a permis de raccourcir le temps de refroidissement lors de la phase de moulage, sans compter qu’il a été possible d’optimiser la fluidité de la résine en faisant appel aux techniques de fabrication assistée par ordinateur. Ainsi, le temps de moulage des boucliers, qui était jusqu’alors de 60 secondes, a pu être divisé par deux, ce qui s'est traduit par une importante réduction de la quantité d’énergie consommée au cours du processus de production.

Pare-chocs en résine spéciale de Mazda

Mazda prévoit de monter ces boucliers ultralégers sur tous ses véhicules.

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