Salon de New Delhi 2012 : une fête pour les constructeurs locaux

Tata Nano

Le 1er salon de l’automobile de l’année à se tenir, ce n’est pas celui de Detroit, mais celui de New Delhi, en Inde, qui ouvrira ses portes le 7 janvier prochain.

Un événement bisannuel
Le Salon de l’automobile de New Delhi est un événement de plus en plus couru par les Indiens et les journalistes, et dont la couverture médiatique ne cesse de croître grâce principalement à l’internet. Il a lieu tous les deux ans et cette année, il en est à sa 11e édition.

C’est un gros événement qui, en plus des voitures de tourisme, accueille des véhicules commerciaux, des motos et les incontournables véhicules à trois roues, de vraies icônes dans ce coin de pays.

Sa réalisation est assurée par la Society of Indian Automobile Manufacturing (SIAM). Une abréviation qui n’est pas sans rappeler celle du Salon international de l’automobile de Montréal (SIAM).

Des ventes en hausse
Pendant que les pays occidentaux voient les ventes de leurs véhicules connaître de légères hausses, on constate que les marchés émergents, dont celui de l’Inde, connaissent des hausses de ventes pharaoniques.

Les cinq principaux producteurs locaux
Au total ce sont 15 constructeurs qui se partagent les 2,5 millions de véhicules assemblés en Inde, en 2010.

-    Maruti-Suzuki (1,1 million d’unités)
-    Hyundai (600 000 unités)
-    Tata (280 000 unités)
-    Mahindra (170 000 unités)
-    Ford (92 000 unités)

À ces derniers, s'ajoutent par ordre d'importance les constructeurs GM (Chevrolet), Honda, Nissan, Toyota, Volkswagen, Fiat, Renault, Hindustan, Force et Mitsubishi.

Le salon qui voit plus grand
Les Indiens délaissent graduellement les véhicules à deux et trois roues pour se rabattre sur les voitures dites de tourisme. Bien que les véhicules de type multisegment connaissent une grande popularité, l’Inde demeure le royaume de la petite voiture peu dispendieuse.

Nonobstant la plus connue de toutes, la Nano de Tata, les principaux constructeurs mondiaux offrent en Inde leurs plus petits modèles, voire des modèles plus imposants.

Les principales nouveautés du Salon de New Delhi :

Bajaj RE60 : autre réussite de l’alliance Renault-Nissan
Birmingham Bolt Concept : en grande première mondiale
Ferrari FF : une première présence de la marque italienne
Fiat Linea : une belle réussite esthétique
Ford EcoSport : un véhicule développé au Brésil
Hyundai Hexa Space Concept : elle accueille huit passagers
Land Rover Defender Concept 100 : le Defender réinventé
Mahindra Rexton : clone d’un VUS de marque SsangYong
Nissan LEAF : une première en Inde pour la voiture électrique
Peugeot 3008 Hybrid4 : à motorisation diesel-hybride
Renault Pulse : petite économique à découvrir
Suzuki Jimmy : une refonte en profondeur
Tata Nano diesel : l’incontournable déclinaison
Toyota Innova : une nouvelle minifourgonnette pour l’Inde
Volkswagen Up! : la voiture idéale pour le peuple indien