Tokyo Auto Salon 2013

Aux États-Unis, il y a le fastueux Specialty Equipment Market Association, mieux connu sous le nom de SEMA Show, tandis qu’en Allemagne c’est le Salon d’Essen qui est devenu le rendez-vous annuel des amateurs de tuning.

Même si le SEMA Show de Las Vegas n’est pas ouvert au grand public, il se fait l’hôte d’une couverture médiatique planétaire sur ses modèles flamboyants de toute origine, bien que cantonnée sur les constructeurs locaux..

En Allemagne, c’est le Salon d’Essen qui attire annuellement les adeptes de voitures modifiées, transformées par les plus célèbres préparateurs au monde: ABT, Alpina, Brabus, Hennessey, Lorinser, Mansory, Rinspeed et plusieurs autres qui font le show. Ces Préparateurs s’amusent à transformer des voitures prestigieuses et déjà puissantes portant l’insigne Audi, BMW, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Mercedes-Benz, Porsche et autres.

Au Japon, les constructeurs locaux profitent à leur tour de la tenue du Tokyo Auto Salon pour présenter des voitures modifiées au public japonais. Il fait place à plus de 600 véhicules transformés par des designers et ingénieurs compétents. Sa couverture médiatique laisse à désirer et si ce n’était de l’Internet, on n’en parlerait très peu.

 

Une belle brochette de véhicules:

 

  • Honda S2000 Modulo Climax: version personnalisée du modèle S2000.
  • Chevrolet Captiva Freedom: fière de ses roues Gianna Crown de 20".
  • Chevrolet Sonic Street: une belle réalisation du styliste 3D Carbon.
  • Honda CR-Z Mugen RZ: hybride qui voit sa puissance passer de 122 à 156 cv.
  • Honda Mugen N-ONE: une petite citadine extrêmement populaire au Japon.
  • Honda Mugen N-ONE Premium: version grand luxe de la précédente.
  • Honda N-BOX +: avec un intérieur plus chic et surtout plus fonctionnel.
  • Honda N-BOX Modulo X: vannette cubique servant de véhicule de livraison.
  • Honda N-ONE: la Kei Car qui ne doit pas mesurer plus de 3 300 mm de long.
  • Honda N-ONE Modulo Style: chez Honda, Modulo signifie versions luxueuses.
  • Honda Stepwagon Modulo Style: fourgonnette familiale très polyvalente.
  • Honda VAMOS CAMPACHI: micro fourgonnette familiale ou commerciale.
  • Mazda Atenza GT Sound Special: version nippone de la Mazda6.
  • Mazda Atenza Racer: un style nettement plus provoquant.
  • Mazda Atenza Wagon Grand Touring: déclinaison familial de l’Atenza.
  • Mazda CX-5 Active Drive: très légère grâce à l’utilisation de fibres de carbone.
  • Mazda CX-5 Grand Touring: spécialement préparée pour cet événement. 
  • Mazda CX-9 2013: il hérite de la toute nouvelle calandre identifiant la marquee.
  • Mazda Le Mans LMP2 Skyactiv-D: le diésel au servie de la course automobile.
  • Nissan 370Z Nismo race car: il lui est interdit de prendre la route.
  • Nissan Elgrand Rider: en Amérique du Nord, on l’appelle Quest.
  • Nissan GT-R Nismo GT3 race car: 550 cv et 470 lb-pi de couple.
  • Subaru BRZ STI: une sortie en salle prévue pour l’été 2013.
  • Suzuki Wagon-R RR Concept: garde au sol et suspensions très bas.
  • Suzuki Wagon-R Stingray Concept: version plus discrète et aussi efficace.
  • Toyota GT86 Sports Line: Wald International ne fait pas dans la dentelle.
  • Toyota Abflug Spiral 86: un effet visual plus marqué du coupé de Toyota.

Samedi prochain, vous êtres invité à venir visionner notre Galerie photos des plus complètes, sur le Tokyo Auto Salon 2013.