Toyota Prius C : le chaînon manquant

La famille des voitures Prius de Toyota va bientôt s’enrichir d’un nouveau modèle de gabarit sous-compacte appelé Prius C.

Une voiture très jolie de type hatchback à cinq portières qui viendra se joindre aux modèles Prius et Prius V.

Première hybride de sa catégorie
Lors de sa sortie en salle, elle sera la première voiture de sa catégorie à disposer d’une motorisation hybride. Normalement, elle devrait être suivie par la Honda Fit hybride.

Un gabarit très raisonnable
Côté dimensions, la Prius C annonce une longueur très près de celle de la Mazda2. A titre comparatif, nous retrouvons:

Ford Fiesta: 4 409 mm
Honda Fit: 4 105 mm
Hyundai Accent: 4 115 mm
Mazda2: 3 950 mm
Toyota Prius C: 3 995 mm
Toyota Yaris: 4 300 mm

Fidèle au « Hybrid Synergy Drive »
Son groupe motopropulseur hybride regroupe un moteur thermique de 1,5 litre à cycle Atkinson d’une puissance de 73 chevaux pour un couple de 82 lb-pi et un moteur électrique qui  vient ajouter 60 chevaux.

Au total, la Prius C développe une puissance de 99 chevaux. À l’instar des autres Toyota Prius, elle fait confiance à une batterie NiMH de 144 volts que l’on a soigneusement placée sous la banquette.

Le tout accouplé à une nouvelle boîte à variation continue « eCVT ».

En mode tout électrique, la voiture peut rouler sur une distance de 40 kilomètres.

À très faibles émissions de Co2, la Prius C offre une cote de consommation combinée de seulement 3,7 L/100 km.

Son prix de départ devrait avoisiner les 21 000 $.