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Mercredi 19h et 0h30
Jeudi 11h30
Vendredi 6h, 2h et 15h30
Samedi 6h30, 8h30 et 18h30
Dimanche 10h
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Vous aimez Équipé pour rouler?
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chronique
Rencontre avec un passionné d'auto
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Participants :
Animateur :
Frédérick De Grandpré
Sans être un spécialiste de l'auto, l'animateur de la série Frédérick De Grandpré pose les bonnes questions. Toujours sympathique, il est capable de s'enflammer pour un produit tout en gardant un esprit critique. À chaque épisode, Frédérick reçoit un artiste et l'invite à essayer un véhicule de l'année. Il nous donne également des comparatifs ainsi que plusieurs informations additionnelles sur le véhicule de la semaine.
Invités :
Michèle Richard
Artiste invitée, elle découvre la Maserati Quattroporte.
Jean-François Plante
Jean-François Plante, un passionné de la Lotus Elise.
Chroniqueurs :
Dany Gagnon
Dany Gagnon est animateur, chroniqueur, journaliste et est un passionné de l'automobile. Dany nous présente deux chroniques par épisode sur les produits les plus intéressants, tout en donnant des conseils d'achat.
Carl Nadeau
Amateur de sensations fortes, Carl Nadeau est pilote de course depuis 1993 ainsi que journaliste automobile et chroniqueur pour plusieurs publications. À chacun des épisodes, Carl reçoit un passionné qui nous présente son auto. Dans le cadre de sa chronique « C'est bon à savoir », il nous éclaire sur diverses questions reliées au monde de l'automobile.
Chroniques :
Ailerons, pare-chocs et capots en fibre de verre (Dany Gagnon)
Caméras de recul (Dany Gagnon)
Rencontre avec un passionné d'auto (Carl Nadeau)
C'est bon à savoir (Carl Nadeau)
Les ailerons sont avant tout un choix esthétique qui ne vous fera pas nécessairement gagner de la vitesse ou améliorer la performance de votre voiture. Ils se détaillent entre 200 $ à 500 $.
Les fausses ailes s'installent sur presque tous les types de voiture, principalement pour des raisons esthétiques. Le modèle « wide body », qui se détaille à 350 $ la paire, peut vous permettre de gagner jusqu'à 5 cm de largeur de chaque côté et ainsi augmenter également la largeur de vos pneus.
Les capots, faits de fibre de verre, se détaillent autour de 600 $. Ils vous permettent une économie de poids, entre 30 à 40 livres comparativement au capot d'origine.
Les capots en fibre de carbone sont encore plus légers et ils coûtent environ 900 $.
Les fausses ailes s'installent sur presque tous les types de voiture, principalement pour des raisons esthétiques. Le modèle « wide body », qui se détaille à 350 $ la paire, peut vous permettre de gagner jusqu'à 5 cm de largeur de chaque côté et ainsi augmenter également la largeur de vos pneus.
Les capots, faits de fibre de verre, se détaillent autour de 600 $. Ils vous permettent une économie de poids, entre 30 à 40 livres comparativement au capot d'origine.
Les capots en fibre de carbone sont encore plus légers et ils coûtent environ 900 $.
Caméras de recul (Dany Gagnon)
Le sonar de recul, composé de microcapteurs intégrés au pare-choc du véhicule, émet des ultra-sons et vous indique si un obstacle est présent ou non derrière le véhicule en émettant un bip sonore. Il se détaille entre 250 $ et 400 $ lorsqu'acheté en option chez le concessionnaire, et 89 $ plus les frais d'installation, lorsqu'acheté chez un détaillant comme Canadian Tire par exemple.
Chez le concessionnaire, les caméras de recul sont généralement vendues avec tout un groupe d'options telles que GPS, lecteur DVD, écran tactile. Des options qui peuvent faire monter la facture; par exemple, pour la Mazda CX9, la facture peut s'élever jusqu'à plus de 3200 $. Par contre, si tout ce que vous voulez se résume à la caméra de recul, il est possible d'en acheter une chez un détaillant pour 359 $, plus installation, ce qui est nettement moins dispendieux.
Chez le concessionnaire, les caméras de recul sont généralement vendues avec tout un groupe d'options telles que GPS, lecteur DVD, écran tactile. Des options qui peuvent faire monter la facture; par exemple, pour la Mazda CX9, la facture peut s'élever jusqu'à plus de 3200 $. Par contre, si tout ce que vous voulez se résume à la caméra de recul, il est possible d'en acheter une chez un détaillant pour 359 $, plus installation, ce qui est nettement moins dispendieux.
Rencontre avec un passionné d'auto (Carl Nadeau)
Jean-François est un passionné de la Lotus Elise. Il a choisi ce modèle parce que c'est une voiture avec une bonne tenue de route, légère et conçue pour rouler sur une piste de course. Elle possède une puissance de 190 chevaux.
C'est bon à savoir (Carl Nadeau)
Les pneus quatre saisons sont idéals pour le printemps, l'été et l'automne. Cependant, ils sont non recommandés pour l'hiver puisque la composition du caoutchouc de ceux-ci gèle en hiver, rendant ainsi les pneus très glissants.
Un pneu d'été est excellent lors de températures chaudes parce que sa gomme est spécialement conçue pour performer sur une surface chaude et vous donner une meilleure adhérence. Par contre, l'utilisation de pneus d'hiver lors de la saison estivale peut-être dangereuse parce que la gomme de ceux-ci peut se désagréger rapidement sous la chaleure du bitume et même être la cause de dérapages.
Un pneu d'été est excellent lors de températures chaudes parce que sa gomme est spécialement conçue pour performer sur une surface chaude et vous donner une meilleure adhérence. Par contre, l'utilisation de pneus d'hiver lors de la saison estivale peut-être dangereuse parce que la gomme de ceux-ci peut se désagréger rapidement sous la chaleure du bitume et même être la cause de dérapages.
Produits :
Ailerons
Entre 200 $ à 500 $
Fausses ailes
350 $ la paire
Capots en fibre de verre
Environ 600 $
Capots en fibre de carbone
Environ 900 $
Sonar de recul
Entre 250 $ et 400 $ lorsqu'acheté en option chez le concessionnaire et 89 $ chez un détaillant.
Caméras de recul
Chez les concessionnaires, les caméras vendues dans un groupe d'options pour environ 3200 $. Chez un détaillant, pour 359 $ plus installation.
Maserati Quattroporte
· 169 000 $
· Moteur V8 de 4.2 L
· 400 chevaux
· Automatique avec levier de changement de vitesse au volant « paddle shift »
· Système Skyhook : dispositif d'aide au pilotage qui s'occupe du contrôle de la traction
· Dessiné par Pininfarina, designer attitré de Ferrari
· Sièges en cuir Poltrona Frau
· Le client peut personnaliser sa voiture en choisissant parmi 9 couleurs de cuir et 5 types de boiserie (noyer, acajou, Black Piano, palissandre ou tanganika)
Lotus Elise
· Voiture ultra-légère prête pour la piste
· Moteur 1.8 L
Entre 200 $ à 500 $
Fausses ailes
350 $ la paire
Capots en fibre de verre
Environ 600 $
Capots en fibre de carbone
Environ 900 $
Sonar de recul
Entre 250 $ et 400 $ lorsqu'acheté en option chez le concessionnaire et 89 $ chez un détaillant.
Caméras de recul
Chez les concessionnaires, les caméras vendues dans un groupe d'options pour environ 3200 $. Chez un détaillant, pour 359 $ plus installation.
Maserati Quattroporte
· 169 000 $
· Moteur V8 de 4.2 L
· 400 chevaux
· Automatique avec levier de changement de vitesse au volant « paddle shift »
· Système Skyhook : dispositif d'aide au pilotage qui s'occupe du contrôle de la traction
· Dessiné par Pininfarina, designer attitré de Ferrari
· Sièges en cuir Poltrona Frau
· Le client peut personnaliser sa voiture en choisissant parmi 9 couleurs de cuir et 5 types de boiserie (noyer, acajou, Black Piano, palissandre ou tanganika)
Lotus Elise
· Voiture ultra-légère prête pour la piste
· Moteur 1.8 L
Sites Internet :
Onderground Design
Point de vente d'ailerons, fausses ailes et capots. (450) 667-3939
http://www.onderground-design....
Docteur du pare-brise
Point de vente de sonar et de caméra de recul. (514) 721-2886
http://www.dpbperformance.com
Ferrari Québec
http://www.ferrariquebec.com
Point de vente d'ailerons, fausses ailes et capots. (450) 667-3939
http://www.onderground-design....
Docteur du pare-brise
Point de vente de sonar et de caméra de recul. (514) 721-2886
http://www.dpbperformance.com
Ferrari Québec
http://www.ferrariquebec.com
:: À propos de l'émission ::
Et c'est un départ pour une deuxième saison d'Équipé pour rouler! Nous roulons dès cet automne avec un nouvel animateur : Benoît Gagnon. Assisté des chroniqueurs Carl Nadeau et Dany Gagnon, il guide les consommateurs dans tout ce qui touche l'achat, la personnalisation, les accessoires et les technologies de l'automobile. Chaque semaine, Benoît, un fou de voitures et de courses, accompagne une personnalité de la colonie artistique à bord d'une voiture afin de faire un test routier commenté. Entre autres cette année, Réal Bossé en Toyota Camry Hybrid, Rémi-Pierre Paquin en Audi R8 et Jean-François Baril en Subaru Forester, seront nos " testeurs " invités. Carl Nadeau rencontre, quant à lui, des passionnés de " tuning " alors que Dany Gagnon présente tous les gadgets pratiques pour l'auto. Équipé pour rouler : équipé pour vous permettre de bien rouler!
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