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:: Mécanicien de train ::
Diffusions de cet épisode : jeudi 1er janvier 0h30, vendredi 2 janvier 15h30
Patrick a pratiqué les différents métiers liés à l'entretien des trains, d'électricien à mécanicien en passant par la soudure, le sablage et l'usinage des pièces.
C'était aussi la première fois qu'il se blessait sur un tournage. Il s'est coincé un doigt sous une pièce plutôt pesante. Une vraie job de bras très salissante en plus!
Le Centre de Maintenance de Montréal
Participants :
Animateur :
Patrick Groulx
Qui ne connaît pas ce sympathique humoriste, vedette de l'émission « Le Groulx luxe c'est n'importe quoi? »
Présentement en tournée à travers le Québec, Patrick anime avec passion cette nouvelle série où même la chanson-thème de l'émission est sa création...
www.patrickgroulx.com
Présentement en tournée à travers le Québec, Patrick anime avec passion cette nouvelle série où même la chanson-thème de l'émission est sa création...
www.patrickgroulx.com
Invité :
Un vrai travail d'équipe
Qu'il soit électricien, mécanicien, soudeur, machiniste ou sableur, les gars du Centre de maintenance travaillent en équipe. Merci à Robert, Pierre, André, Luc, Sylvain et Sylvain, Jean-Noël et Jean-Pierre.
Chroniques :
Le Centre de maintenance de Montréal
Infos job!
Infos job!
VIA Rail
[ Quelques informations ]
- La superficie totale du CMM est de 75 acres.
- Le personnel répare et entretient pour VIA Rail l'équipement du Corridor (ville de Québec, Montréal, Ottawa, Toronto et Windsor), du Transcontinental de l'est (entre Montréal et Halifax) ainsi que les régions éloignées du centre du Canada.
- Le CMM est responsable de l'entretien de 318 pièces d'équipement (51 locomotives et 267 voitures équivalant à près de 67 % de toute la flotte du matériel roulant de VIA Rail.
- Environ 570 personnes travaillent au CMM.
- Opération continuelle de l'atelier sur trois quarts de travail, 365 jours par année.
- Afin de répondre aux besoins opérationnels du CMM, 17 000 items (valeur de 16 000 000 $) forment l'inventaire.
- Le personnel répare et entretient pour VIA Rail l'équipement du Corridor (ville de Québec, Montréal, Ottawa, Toronto et Windsor), du Transcontinental de l'est (entre Montréal et Halifax) ainsi que les régions éloignées du centre du Canada.
- Le CMM est responsable de l'entretien de 318 pièces d'équipement (51 locomotives et 267 voitures équivalant à près de 67 % de toute la flotte du matériel roulant de VIA Rail.
- Environ 570 personnes travaillent au CMM.
- Opération continuelle de l'atelier sur trois quarts de travail, 365 jours par année.
- Afin de répondre aux besoins opérationnels du CMM, 17 000 items (valeur de 16 000 000 $) forment l'inventaire.
Infos job!
[ Mécanicien de train ]
- Accomplir des travaux mécaniques sur les voitures;
- Dépanner; modifier et changer des composants;
- Travailler sur les bogies, les châssis, ainsi que sur l'intérieur et l'extérieur de la caisse des voitures;
- Exécuter d'autres tâches liées au travail d'un mécanicien;
- Suivre le programme d'apprentissage de quatre ans;
- D'autres conditions et avantages sociaux peuvent s'appliquer en fonction de la convention collective en vigueur.
- Dépanner; modifier et changer des composants;
- Travailler sur les bogies, les châssis, ainsi que sur l'intérieur et l'extérieur de la caisse des voitures;
- Exécuter d'autres tâches liées au travail d'un mécanicien;
- Suivre le programme d'apprentissage de quatre ans;
- D'autres conditions et avantages sociaux peuvent s'appliquer en fonction de la convention collective en vigueur.
Infos job!
[ Électricien ]
- Accomplir des travaux électriques sur les voitures, les locomotives, dans les ateliers, les immeubles et les installations;
- Effectuer le câblage; entretenir, remettre en état, réparer, inspecter et installer toutes les génératrices, les tableaux de contrôle électriques, les appareils de mesure, les moteurs, les commandes et les moteurs-générateurs;
- Réparer le câblage de l'allumage des moteurs à combustion interne, des commandes magnétiques, électroniques ainsi que de tous les autres types de commandes électriques;
- Réaliser d'autres tâches liées au travail d'un électricien;
- Suivre le programme d'apprentissage de quatre ans;
- D'autres conditions et avantages sociaux peuvent s'appliquer en fonction de la convention collective en vigueur.
- Effectuer le câblage; entretenir, remettre en état, réparer, inspecter et installer toutes les génératrices, les tableaux de contrôle électriques, les appareils de mesure, les moteurs, les commandes et les moteurs-générateurs;
- Réparer le câblage de l'allumage des moteurs à combustion interne, des commandes magnétiques, électroniques ainsi que de tous les autres types de commandes électriques;
- Réaliser d'autres tâches liées au travail d'un électricien;
- Suivre le programme d'apprentissage de quatre ans;
- D'autres conditions et avantages sociaux peuvent s'appliquer en fonction de la convention collective en vigueur.
VIA Rail
[ Emplois typiques ]
- Préposé aux services
- Préposé de gare
- Agent de ventes au comptoir ou par téléphone
- Électricien
- Mécanicien
- Journalier
Sur le site de VIA Rail, en cliquant sur « Entreprises », vous aurez l'information complémentaire. Vous pourrez aussi vérifier la disponibilité des postes ou vous inscrire à l'Alerte-Emploi.
- Préposé de gare
- Agent de ventes au comptoir ou par téléphone
- Électricien
- Mécanicien
- Journalier
Sur le site de VIA Rail, en cliquant sur « Entreprises », vous aurez l'information complémentaire. Vous pourrez aussi vérifier la disponibilité des postes ou vous inscrire à l'Alerte-Emploi.
Sites Internet :
Via Rail
Le site de Via Rail est disponible en plusieurs langues.
En entrant sur la page en français, si vous cliquez sur l'onglet « Entreprise », vous aurez accès, entre autres, aux diverses possibilités de carrière.
http://www.viarail.ca
Le site de Via Rail est disponible en plusieurs langues.
En entrant sur la page en français, si vous cliquez sur l'onglet « Entreprise », vous aurez accès, entre autres, aux diverses possibilités de carrière.
http://www.viarail.ca
:: À propos de l'émission ::
Jobs de bras part à la rencontre d'hommes et de femmes qui pratiquent des métiers étonnants, repoussants, surprenants, remarquables ou juste plus rares. Des métiers durs, exigeants, épuisants, rebutants et parfois extrêmes. Que ce soit opérateur de pelle mécanique ou préposé à l'entretien des éléphants, Patrick Groulx essaie tout. Il va là où personne ne veut aller, il entreprend des trucs que personne ne veut faire. Mais au cours de ces quinze épisodes de Jobs de bras, il vous inspirera peut-être à apprendre un métier original et à relever ainsi de nouveaux défis....
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