Depuis la nouvelle loi 42 qui entre en vigueur à partir de l'automne 2008. Cette loi qui oblige tout véhicule immatriculé au Québec à avoir des pneus d'hiver entre le 15 novembre et le 15 avril.

Alors, la question se pose : Peut-on vraiment économiser en changeant ses pneus soi-même? Au garage, la pose de pneus peut coûter autour de 30 $ à 50 $ lorsque les pneus sont sur des jantes, et ce, deux fois par année, alors de 60 $ à 100 $ par an. Donc, ça vaut peut-être la peine de penser de le faire soi-même et de s'équiper dans ce sens.
Dany nous montre quelques outils pour changer ses pneus soi-même.

Croix en « X » métrique
- 19.99 $
- Le classique pour changer les pneus, plus la croix est large plus on a de force pour tourner
- Elle dispose de 3 tailles métriques de têtes d'écrous (17,19 ,21 mm) les plus communs, ainsi qu'un 4e embout plat pour enlever les enjoliveurs

Clef dynamométrique
- De 50 $ à 100 $
- Outil réglable qui permet de limiter le couple de serrage des écrous afin que ceux-ci soient montés de manière optimale
- Si on veut vraiment bien travailler, et éviter de serrer les écrous trop ou pas assez fort (et risquer de perdre une roue), il est recommandé d'utiliser ce genre d'outil pour finaliser le vissage des écrous
- On peut ajuster le couple de serrage de l'écrou sur la clef elle-même
- Pour des écrous de roues de voitures, ça devrait se situer autour de 70-90 lb/pi, un peu plus pour des roues de camion
- Dans le doute, on peut valider auprès du manufacturier ou d'un spécialiste

Clef à percussion | choc pour compresseur
- De 35 $ à 200 $ et +
- Clef « à percussion » signifie que ça donne des coups en tournant. Ce n'est pas pareil que les perceuses à percussion qui donnent des coups aussi mais dans l'axe vertical
- Solution qui s'adresse à ceux qui ont déjà un compresseur à la maison
- Puissance de couple de 230 à 400 lb/pi selon le modèle (au garage compresseur autour de 500 pi/lb de couple)
- Cette puissance de couple variera en fonction du compresseur que l'on utilisera
- Les modèles plus chers ont, en plus, une molette d'ajustement de la force et de la vitesse de rotation
-Tête de ½ pouce (idéal pour les écrous de roue). Si on en utilise une qui est plus petite, on risque de manquer de force
- Ne vient habituellement pas avec les embouts pour les écrous de roues.

Clef à percussion/choc 120V
- 100 $
- Même principe que l'item précédent sauf qu'on a pas besoin d'un compresseur, ça se branche directement dans le 120v (prise normale)
- Plus compact puisqu'on n'a pas de boyau et de compresseur
- Offre 240 pi/lb de couple. Cette fois par contre, c'est une mesure de puissance réelle qui ne dépend pas du compresseur
- Tête de ½ pouce
- Ne vient habituellement pas avec les embouts
- La meilleure option pour le prix

Clef à percussion/choc 12V
- 49.99 $
- 250 pi/lb de couple « maximum », beaucoup moins puissant (le 250 c'est le maximum). Il ne faut pas s'attendre à des miracles d'un moteur alimenté par 12v
- Vient avec 4 tailles de douilles
- Pour dépanner seulement et pour ceux qui ont une phobie des croix en « X »
- Vu le rapport prix/efficacité, il vaut mieux mettre un peu plus et s'acheter une clef à percussion de 120v

Robin Almasi est un spécialiste du Tuning Automobile, surtout pour des véhicules Nissan, tels les Skylines et les 240SX. Il ajuste les voitures sur le dynamomètre de Synoptic Tuning pour en extirper le maximum de puissance, tout en assurant fiabilité et bonne consommation d'essence. Ses projets personnels passent pourtant par les véhicules électriques, une technologie peu utilisée par les amateurs de haute performance. Il nous présente l'une de ses créations, une trottinette électrique propulsée par un puissant moteur de 15 000 Watts. C'est un véhicule quasi imbattable lors d'accélérations de 0 à 60 KM/H. Ses prochaines réalisations consisteront en un Kart de compétition électrique, et une ultime voiture de drag et de drift, elle aussi électrique.

Carl nous parle d'un sujet sérieux, soit notre sécurité. Il nous conscientise sur l'importance de prendre des précautions en matière de mécanique automobile.

Souvent des opérations qui semblent simples peuvent causer des risques... comme la pose de pneus, le survoltage de la batterie, ou encore tirer une remorque.

Carl nous donne quelques conseils de sécurité.