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Quoi de mieux pour exprimer sa conscience de la cause environnementale que de rouler en Toyota Prius! Notre équipe s'entoure même d'un passionné de course et de voiture puissante, qui commence à être attiré par les hybrides. Est-ce qu'ils seront tous convaincus?
Dany nous parle des règles pour transporter nos animaux en voiture, et Carl essaie un puissant BMW M3 de compétition et rencontre Éric Côté de GT Racing.

Consultez
l'horaire complet 
Équipé pour rouler
 
Mercredi 19h
En rappel :
Mercredi minuit
Jeudi 5h30
Vendredi 6h et 15h30
Samedi 8h30 et 18h30
Dimanche 4h30 et 10h

:: Vidéos ::
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Participants :
Animateur :
Benoît Gagnon
Benoît est un passionné de voitures, il ne prétend pas être un connaisseur, mais il adore ça! Il a touché au pilotage en circuit, et il se fait un plaisir de conduire les voitures de la semaine en compagnie des invités pour nous donner son opinion!


Invités :
Éric Côté
Éric Côté est copropriétaire de l'atelier de préparation de voitures de course GT Racing, une redoutable équipe qui accumule les championnats. Il est chef mécanicien, et sa réputation dépasse largement les frontières du Québec. Il travaille exclusivement sur les voitures de compétition.


Marc Robert
Marc est un passionné de voitures, et il a longtemps travaillé sur les équipes de course. Il est reconnu pour sa capacité d'analyse, son opinion sera donc intéressante suite à son essai du Prius.


Chroniqueurs :
Dany Gagnon
Dany Gagnon est animateur, chroniqueur, journaliste et est un passionné de l'automobile.


Carl Nadeau
Amateur de sensations fortes, Carl Nadeau est pilote de course depuis 1993 ainsi que journaliste automobile et chroniqueur pour plusieurs publications.

Information complémentaire :
Passionné (Carl Nadeau)
[ Éric Côté et son BMW M3 ]
L'atelier de préparation GT Racing, basé directement au circuit ICAR, se spécialise dans la préparation de voitures de compétition. Éric Côté en est le copropriétaire, et il nous présente la BMW M3 E46 de Étienne Borgeat.


Caractéristiques de la BMW M3 E46
- Moteur 3 litres de course, positionné plus près du sol pour abaisser le centre de gravité (30 000 $ pour le bloc et la tête!);
- Papillon d'admission sur dimensionné;
- Entrée d'air libre;
- Gestion électronique Motec avec acquisition de données : 43 000 $;
- Transmission de compétition avec engrenages droits (dog box);
- Embrayage de compétition;
- Pédalier Tilton;
- Pilote repositionné dans l'habitacle pour une meilleure répartition des masses (25 % sur chaque roue);
- Colonne de direction sur mesure;
- Volant de course Momo avec boutons de communication et « quick release »;
- Tableau de bord électronique;
- Filet de sécurité;
- Siège Recaro avec protection latérale pour la tête;
- Harnais à 6 points;
- Cage de sécurité;
- Batterie ultra légère;
- Suspension coil over avec plateau supérieur rigide;
- Tables de suspension ajustables;
- Disques et étriers légers et surdimensionnés;
- Capot en fibre de carbone;
- Lignes hydrauliques en acier tressé;
- Batterie allégée;
- Aileron en carbone et diffuseur avant en carbone;
- Capot en fibre de carbone;
- Roues de compétition ultra légères;
- Valeur du véhicule : 200 000 $

Consommation (Dany Gagnon)
[ Le transport des animaux en voiture ]
La loi exige qu'un animal de compagnie, que ce soit un chien, un chat, un rongeur ou un serpent, soit attaché ou en sécurité dans une cage. Il existe plusieurs accessoires pour transporter un animal. Des harnais pour chiens et chats sont disponibles, de même que des sangles qui se bouclent comme des ceintures de sécurité. Les cages fournissent un environnement sécuritaire pour le transport des animaux, mais elles occupent souvent plus d'espace. Voici donc quelques suggestions :

Clix Car Safe Harness - 30 $
Ce harnais est conçu pour les petites races de chiens, comme les Yorkshires, les Terriers, les Bichons maltais et les Poodles. Il peut aussi bien servir pour le transport en voiture ou encore pour les promenades. Il a l'avantage d'être facile à installer et sécuritaire, il se fixe au système de ceinture de sécurité de la voiture.

Courroie pour harnais - 13 $
C'est une courroie très courte qui se fixe à un harnais pour un chien ou un chat. On peut la laisser dans la voiture bouclée et prête à l'emploi. De cette façon, on n'a qu'à faire embarquer l'animal et l'attacher.

Courroie et laisse - 25 $
C'est simplement une laisse qui sert également de sangle pour attacher le chien au système de ceinture de sécurité de la voiture. À la fois simple et pratique, c'est ce que nous préférons!

Harnais pour gros chien - 50 $
Le harnais peut servir pour la promenade ou pour la voiture. Le principe est simple : le harnais est bien fixé au chien, et la ceinture de sécurité s'insère dans une ganse située au dos de l'animal.

Petite cage de transport - 50 $
Elle est conçue pour transporter des petits animaux, tels que les petits chiens, chats, et les furets. Elle est solide, légère et facile à transporter. Il vaut mieux la déposer sur le plancher de la voiture, idéalement à l'arrière du véhicule.

Cage de transport repliable - 150 $
Cette cage a l'avantage d'être pliable, pour le transport et l'entreposage. Il y a différents modèles pour accommoder les animaux de toutes les tailles. Elle est légère, facile à monter, bien aérée pour la saison chaude, et elle peut servir de niche à la maison.
Références :
GT Racing
Ressource : Éric Côté
Adresse : 12800 Henri-Fabre, unité M3
Mirabel, Québec, Canada
Email : eric@gt-racing.ca
Site web : http://gt-racing.ca
Produits :
Toyota Prius [Toyota]
- Motorisation hybride
- Moteur 4 cylindres 1,8 litres de 134 chevaux
- Consommation essence de 3,7 litres/100 KM en ville et 4,0 litres/100 KM sur autoroute
- Transmission CVT
- Roues motrices avant
Prix : 27500.00$
:: À propos de l'émission ::
Cet automne, Richard Turcotte prend le volant du magazine préféré des amateurs de voitures. À chaque émission, le nouvel animateur accueillera une personnalité québécoise au circuit ICAR de Mirabel, où les rejoindra d'ailleurs Carl Nadeau, chroniqueur et pilote automobile. De retour cette saison : les essais sur piste mesurant la performance, la maniabilité et le confort d'autos de tous genres, de la Toyota Sienna à la Porsche Panamera. De plus, l'invité de la semaine fera une course contre la montre, dans le cadre du nouveau Challenge Équipé pour rouler/Ztélé. Déjà, José Gaudet, Jean-Marc Parent et Ricardo Trogi ont confirmé leur participation. C'est un départ sur les chapeaux de roues pour la quatrième saison d'ÉQUIPÉ POUR ROULER!

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