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Cette semaine à Podium Xtrême, on roule avec des maniaques de la motoneige, on fait des cabrioles à dix mètres du sol et on décolle plus vite qu'une Formule 1!
Nous sommes au Grand prix ski-doo de Valcourt qui a eu lieu les 16-17 et 18 février 2007, où nous rencontrons Jason Lavallée qui nous parle des améliorations faites à sa motoneige, nous parlons freestyle avec Benoît Ouellette et nous découvrons la Snowhawk avec Sébastien Tremblay.
Nous sommes au Grand prix ski-doo de Valcourt qui a eu lieu les 16-17 et 18 février 2007, où nous rencontrons Jason Lavallée qui nous parle des améliorations faites à sa motoneige, nous parlons freestyle avec Benoît Ouellette et nous découvrons la Snowhawk avec Sébastien Tremblay.
:: Vidéos ::
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Participants :
Animateur :
Hugo St-Cyr
Invités :
Benoît Ouellette
Journaliste sportif
Jason Lavallée
Pilote Champ 440
Sébastien Tremblay
Propriétaire, Xtrême Moto Sport à Sherbrooke
Information complémentaire :
Les cylindres
La technique de conduite
L'amortisseur
Comme tous les cylindres en aluminium, les cylindres de la motoneige ont une chemise très solide grâce à leur recouvrement de chrome et de nikasil. Les caractéristiques de ces cylindres sont exceptionnelles. Ils possèdent des qualités thermiques excellentes grâce à l'aluminium qui diminue les risques de grippage des pistons, et la forme de la sortie d'échappement de ces cylindres qui entraîne une bonne sortie des gaz brûlés, produisant ainsi une combustion plus propre.
La technique de conduite
La technique de conduite de la motoneige de course dans les virages est semblable pour tous les pilotes. Le pilote doit se déporter au-delà de la machine afin de contrecarrer les effets de la force centrifuge et de manière à ce que la machine garde sa ligne de course. Le guidon de la motoneige a été lui aussi modifié pour assurer au pilote une prise parfaite lorsqu'il se déporte dans les courbes.
L'amortisseur
Pour le snow-cross, on emploie un cylindre empli d'huile. Au centre du cylindre, on retrouve une tige verticale avec des petits disques montés tout autour. Ces disques sont percés de trous laissant passer l'huile plus ou moins rapidement. Si les trous sont gros, l'huile passe vite et l'amortisseur s'écrase vite. Si les trous sont petits, l'huile passe plus lentement et l'amortisseur est plus dur.
Sites Internet :
Red bull
http://www.redbull.ca
Xtrême moto sport
http://www.xtrememotosport.ca
Grand prix de Valcourt
http://www.grandprixvalcourt.c...
http://www.redbull.ca
Xtrême moto sport
http://www.xtrememotosport.ca
Grand prix de Valcourt
http://www.grandprixvalcourt.c...
:: À propos de l'émission ::
Des moteurs qui rugissent pour exprimer toute leur puissance, des sports qui nous mènent carrément hors des sentiers battus, des sensations fortes qui sentent l'huile, l'essence, la boue et la fumée. Hugo St-Cyr, grand amateur de mécanique, est de retour pour une deuxième saison de Podium Xtrême, une émission qui nous dévoile toute la techno derrière les sports extrêmes et motorisés. Chaque semaine, Hugo se rend aux compétitions les plus en vue au Québec comme les courses, les rallyes et les régates, pour rencontrer les principales vedettes dans leur discipline respective. Du derby de démolition de Saint-Chrysostome au Rodéo du camion en Abitibi, en passant par la Coupe nationale de motocross de Sainte-Julie, l'équipe de Podium Xtrême parcourt les régions du Québec pour assouvir la soif de sensations des amateurs de sports extrêmes et motorisés, des amateurs de Podium Xtrême!
